｜ミニトラック TRUCK CENTER トラックセンター　静岡市

価格
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セミステンのサイレントタイプ　スチールのサウンドタイプの2種類です。価格は両タイプとも同価格です。

装着レポート
今回ニューリリースの予定の89-95HILUX EXTキャブの装着レポートです。92年式3VZエンジン搭載車輌に取り付けました。元々走りの良い３VZ(3000CC）ですが、マフラー装着後はさらに快適になりました。とてもスムーズな吹けあがりで、グイグイと走ってくれます。不満の無い走りが満足の走りになりますよ～！
どんなに新しい年式でも、もう10年以上経過しているクルマなので、そろそろ純正マフラーもくたびれてきてると思います。わざわざ高価な純正部品を取り寄せるより、適価でパワーも上がるこのマフラーがお勧めですよ！

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装着レポート
静岡市Kさんからの報告です。「吸気温がすごいですよ。上り坂での失速もかなり改善されました。トルクアップなのかな？予想以上の効果がありました。通勤でもチャンバー効果体感できましたよ。NA車で吸排気系やって今までは効果が？なものしか付けた事がなかったもので・・吸気音を期待して買ったのですが意外な(失礼)効果で納得です。」このような商品にかなり眉唾物なKさんですが(笑）本当に納得頂けたようで良かったです！次はマフラーですね？


先日パワーチャンバーとPPPAマフラーを同時にお買上くださった静岡市のYさんから報告いただきました。装着後直ぐの感想は　「とにかく軽くなった」　の一言。数日後、連絡が有り再び感想。毎日の通勤路バイパスに進入する上り坂。必ずココで3速から2速へシフトダウンを余儀なくされるが、装着後は3速のままグングン上れるようになったとのことで、踏んだら踏んだだけ走るようになったと喜んでいただけました。最後に「びっくりした」と一言。普段とても口数が少なく、アルコールが入らなければ饒舌にならない（笑）Yさんなので感想も少なめですが、10年以上前から彼を知る僕からすれば、十二分な説明・感想で充分理解できました。ありがとうございました！

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装着レポート
STAINLESS HEADERS装着レポート1
先日、既にPOWER CHAMBER装着済の、静岡県菊川市RATさんから　STAINLESS HEADERS取り付け後の感想を頂きました。CHAMBER装着後より格段に加速が良くなったとの事でした。中～高速回転域での性能UPに役立ったCHAMBERでしたが、低～中速回転での、１RZエンジン特有のモタモタ感は解消されていませんでした。このHEADERSを組合せる事により、アイドリング時から中速回転までのバンドをストレス無くカバーしてくれています。結果、全域でのトルクアップを体感でき、別物のエンジンフィーリングを得る事が出来ますよ！
今回のレポートをしてくれたRATさんは素人の方ですが、CHAMBER・HEADERS共に御自身で装着されました。CHAMBERは大変な作業では有りませんが、HEADERSはそれなりに大変です。私自身も数日前に装着しましたが、1時間半～2時間位掛かったと思います。ゆとりある時間・工具・ジャッキアップできる場所・根性等、条件がクリアできる方、アドバイスも致しますので、是非トライしてみてください！

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装着レポート
TRUCK CENTERより　　
　POWER CHAMBER装着レポート1(菊川市RATさん）
取り付けには、数十分有れば完了します。GOODサウンドを醸し出してます。３０００～４０００回転まで回せばさらにBIGGOODサウンド！アクセルレスポンスもよく、トルクアップを体感できます！ステンレスへダースと組合せた更なるポテンシャルアップに期待増幅です！！ビジュアルもGOODです。カーボンのところが一回り太くなってるので、重厚感がありとてもGOOD!エンジンルームがスッキリしすぎないところも魅力です！
トラックセンターより　POWER CHAMBER装着レポート2
先日、静岡県富士市にお住まいのFさんにお買い上げ頂きましたが、Fさん正直そんなに期待されてなかったようで、財布に商品代金位は忍ばせて現物見てから買う・買わないを決めるつもりだったそうです。結果、箱から出して10秒ほど舐めるように見つめて（笑）「買います！」・・・「想像以上にカッコイイ！」と。そんなFさんからの、装着後の感想は、とにかくストレス無く走れるようになり、むきになってアクセルを踏む必要がなくなったとの事です。中速での伸びや、70～80キロくらいからの加速等、気持ち良く体感できたそうです。チョット試運転のつもりが、箱根まで走ってしまったそうです。登坂やバイパス（高速）も走り易くなったそうです。